MWの酒井５t ４９号機⑤

猛暑で全く製作意欲が湧きません。
当地の本日最高気温は３８．１度。
これは気象台の「芝生上１ｍの百葉箱」？なので市中は４０度超かと思われます。
それでも停滞状況を打破すべく進めます。
まずはライトの配線と着色、いつも通りに１００６ＬＥＤとクリアオレンジです。



いつもの「酒井５ｔ」と構造が違いますので、デコーダ搭載に一苦労。

いや、一苦労どころか三苦労くらいで「付けたり外したり」を繰り返し、ようやくキャブ内に押し込みました。
最終的にデコーダのシュリンクは外しました。
天井裏に収めるのは０．２～０．３ｍｍの調整が必要かと思われます。

苦労の上で試運転。

ライトも点灯して滑らかに走ります。


同時に進めているトーマモデル酒井８ｔ。
こちらは台枠にＳＡＫＡＩＷＯＲＫＳのモールドが有りますので、色を付けます。
先ずはモールドの周りをマスキング。


短く切った面相筆で、エナメル塗料をドライブラシをしていきます。
塗料が多く乗ると失敗しますので、何度も薄くドライブラシをしていきます。
１字１字塗る位がいいと思います。


さてトーマモデル用のロクハンデコーダですが、ＫＡＴＯ（ＤＣＳ５０Ｋ）では、プログラミングモードで初期値のアドレス０３が読み込みませんでした。
しかしフィーダー側で「０３」にすると問題なく作動しました。


改めてロクハンの取説を読むと、アクセサリー電源（ヘッド・テールライト）は５Ｖ仕様です。
？と思って測定しました。
思い込みは怖いものでＤＣＣのライトは１２～１３Ｖと思い込んでいました。


因みにデジトラは約１３Ｖでした。


まさかこんなに仕様がちがうとは。
ちゃんと取説を読まないといけませんね。
取説をちゃんと読んだら、ロクハンのアクセサリー（ライト等）は１２ｍｍＡがＭＡＸとなっていますので、従来通りにＥ１５３の定電流ダイオードは使えません。
Ｅ１０３がギリギリ使えるか、抵抗値を６００Ω～１ＫΩにした方がいいでしょう。