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猫屋線路面電車⑤ [下電]
林鉄作業軌道と並行して、下電車両もチマチマと進めます。
「二兎を・・・」と言われますが、どちらも好きなので。
やはり気になる「パンタ台」。
こちらも思い切って既設撤去です。
撤去した後はプラ材で穴埋めします。
「二兎を・・・」と言われますが、どちらも好きなので。
やはり気になる「パンタ台」。
こちらも思い切って既設撤去です。
撤去した後はプラ材で穴埋めします。
作業軌道⑪ [森林鉄道]
1ヶ月もサボってしまいました。
やはり寒いとコタツに潜り込んで、模型が進みません。
とは言え、何もしないのも心身によくありません。
土場側がだいたい見えてきましたので、反対側の作業軌道本線側に着手します。
作業軌道なので「本線」って言うのも変ですが。
やはり寒いとコタツに潜り込んで、模型が進みません。
とは言え、何もしないのも心身によくありません。
土場側がだいたい見えてきましたので、反対側の作業軌道本線側に着手します。
作業軌道なので「本線」って言うのも変ですが。
2020今年のまとめ [年度のまとめ]
あっという間に２０２０年が過ぎていきました。
疫病の流行で、ＫＢＭＣの集まりも軽便祭も有りませんでした。
それでも事務局の御努力により「エアー軽便祭」なるものが実施され、素晴らしい作品が披露されたようです。（私はアナログなので・・・。）
さて今年の製作品は全て林鉄モノでした。
疫病の流行で、ＫＢＭＣの集まりも軽便祭も有りませんでした。
それでも事務局の御努力により「エアー軽便祭」なるものが実施され、素晴らしい作品が披露されたようです。（私はアナログなので・・・。）
さて今年の製作品は全て林鉄モノでした。
作業軌道レイアウト⑩ [森林鉄道]
土場の交換設備がカタチになったので本線の敷設にかかります。
しかし路盤のベースとなる部分が無く、空中に敷設していくイメージなのでどうするかと迷って、とりあえず１ｔの「透明塩ビ板」を１０ｍｍ幅に切り出しました。
しかし路盤のベースとなる部分が無く、空中に敷設していくイメージなのでどうするかと迷って、とりあえず１ｔの「透明塩ビ板」を１０ｍｍ幅に切り出しました。
続、酒井５ｔ [森林鉄道]
酒井５ｔをメーカー別に外観を比較しましたが、実際の数値は如何なものか？
デフォルメが普通の模型を、単純に縮尺換算しても意味が有りませんが、試しにやってみました。
たまたま「助六本」に１３２号機の寸法が載っていましので参考までに。
デフォルメが普通の模型を、単純に縮尺換算しても意味が有りませんが、試しにやってみました。
たまたま「助六本」に１３２号機の寸法が載っていましので参考までに。
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