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猫屋線路面電車⑥ [下電]

最近、模型製作が滞っています。
猫屋線の続き、動力部を組み立てます。
安定のアルパワーですのでストレスフリーで140Rも問題ありません。
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猫屋線路面電車⑤ [下電]

林鉄作業軌道と並行して、下電車両もチマチマと進めます。
「二兎を・・・」と言われますが、どちらも好きなので。

やはり気になる「パンタ台」。
こちらも思い切って既設撤去です。
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撤去した後はプラ材で穴埋めします。
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作業軌道⑪ [森林鉄道]

1ヶ月もサボってしまいました。
やはり寒いとコタツに潜り込んで、模型が進みません。
とは言え、何もしないのも心身によくありません。

土場側がだいたい見えてきましたので、反対側の作業軌道本線側に着手します。
作業軌道なので「本線」って言うのも変ですが。
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2020今年のまとめ [年度のまとめ]

あっという間に2020年が過ぎていきました。
疫病の流行で、KBMCの集まりも軽便祭も有りませんでした。
それでも事務局の御努力により「エアー軽便祭」なるものが実施され、素晴らしい作品が披露されたようです。(私はアナログなので・・・。)
さて今年の製作品は全て林鉄モノでした。
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猫屋線路面電車④ [下電]

ドアステップの脇が直角で不自然なのでRを付けます。
1.2tのプラ板に6φの穴を空けて、幾つか切り出し、上手くRが出来たものをモノを瞬着で取り付け。

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作業軌道レイアウト⑩ [森林鉄道]

土場の交換設備がカタチになったので本線の敷設にかかります。
しかし路盤のベースとなる部分が無く、空中に敷設していくイメージなのでどうするかと迷って、とりあえず1tの「透明塩ビ板」を10mm幅に切り出しました。
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作業軌道レイアウト⑨ [森林鉄道]

作業軌道レイアウト、暫く進展がありませんでしたので、この連休中に少し進めました。
線路上の「歩み板」を設置して土場の雰囲気を。
クマザサの表現のつもりでライケンを使いましたがイマイチ。
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猫屋線路面電車③ [下電]

ボディーをバラシて塗装を剥がします。
接着ではなく嵌め込み式になっており、改造には最適です。
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上松の凸型DL整備完了 [森林鉄道]

再塗装が上手くいったので細部を仕上げます。
エンジンはクレオスのメタルカラーを塗ってから、シルバーを塗ったり墨入れをしたり。
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続、酒井5t [森林鉄道]

酒井5tをメーカー別に外観を比較しましたが、実際の数値は如何なものか?
デフォルメが普通の模型を、単純に縮尺換算しても意味が有りませんが、試しにやってみました。
たまたま「助六本」に132号機の寸法が載っていましので参考までに。
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