林鉄客車の増備完了

W工芸の台車に合わすべく朝顔カプラーを削ります。
木曽タイプでは低すぎですので、尾小屋タイプを加工。



W工芸助六客車上回りと、左はＭＷ運材台車改造（W工芸接続用）。


140Ｒ・S字カーブもクリアー。


カブースの比較。左がW工芸、右ＭＷ。



客車、新旧W工芸、助六タイプ。


ＷＭ改造台車＋W工芸車体も問題無し。


3両並べると壮観です。


作業軌道も良いけど、ヤード作製もいいなぁ。


レイアウトプランを考えよう。