尾小屋探索④

翌日も雨模様ですが強行します。
先ずは「吉竹」。
区画整理が行われていて、交換出来た駅の雰囲気は全くありません。

続いて「沢駅」跡へ。

ここはしっかりとホーム後が遺り、更に駅舎の基礎も遺っています。

当然、駅舎の寸法取り。
当時の写真に写っていた「火の見櫓」は基礎だけ残っていました。

複雑な形の橋脚で（単純な並行四変形ではない）模型化は難しそう。

その後は「観音下駅」跡へ。
ここも待避線ホーム跡があります。

さらに目を山側に向けると「石切場」跡。


しかし雨足が強くなってきたので「尾小屋鉱山資料館」へ雨宿り。
坑道に入ります。

マニア向けにはこれだけかも。


続いて車両の見学。


ちょうど「ハフ１」の塗装中でしたが、当時の色は「タラコ色」みたいですね。


ＪＲ移動組のタイトなスケジュールで、慌てて「尾小屋駅」跡へ移動しましたが、土砂降りです。

しかし、強者は雨を気にせず、「深入り」します。
（私は遠望）

最後に移築された「塩原」を観察して解散。


廃止時期が新しい「尾小屋」。
遺構がかなり残っていて有意義なツアーでした。
今度は草木の枯れた、晴れの日に訪れたいと思います。