越後交通モハ２００ ①

パンタものに初挑戦です。
久しぶりにＷ工芸の動力を組み始めましたが、今までネックであった動力部分がだいぶ改良されました。
まず動輪圧入後も分解出来るようになった事、ベークの車輪座固定枠が無くなり、絶縁ブッシュによる堅固な足回りになった事でしょうか。
よくＷ工芸をスムースに走らせるのは難しい、と聞きますがギヤボックスの部分（車輪座・小ギヤ・大ギヤ）の部分を丁寧に組めばさほど難儀しません。各パーツのバリ取りと面取りをしっかりやれば、なんとかなります。
組んだ状態でこの位の勾配を転がれば８割方大丈夫です。

台車を床板に固定して「ボギー状態」で転がりをチェック。スムースに転がります。

まずはアナログ運転で試走。

今回の新モジュール規格はトミックスのＹ字ポイントを問題無く通過、という規格がありますので何度も往復させてチェック。２０回ほど往復させましたが問無しです。

ＤＣＣデコーダを搭載。手元に余っていたＤＺ１２３を取り付けます。
電車なのでスペースに余裕があります。ＩＣソケットで接続。
この場合、電位の掛かっている方及び出力側をメスとします。

快調に走ります。

上回り、素組みとするかチョッとパーツを追加してみるか、迷うところです。