木曽のＣ型客車

前回のプラ製運材台車組立で、トーマモデルさんから車輪セットを購入した時、一緒に「木曽のＣ型客車」を購入。
久しぶりのプラキットで気軽に楽しめました。
ただ手摺は真鍮線に置き換え。

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猫屋線Ⅱの下電改造

久しぶりの電化ナロー「下電」車両の製作です。
もちろん、猫屋線第２弾です。
やはり湘南顔は電車が似合いますから。
まずは塗装剥がしのIPA漬け。

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林鉄レイアウト⑨

向かって右側の地形の処理に悩んでいましたが、安易に津川の「デザインペーパー」で逃げました。
ベースはスタイロフォームです。

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猫屋線第２弾続き

1/87と1/80の違いを改めて感じてしまいました。
ゲージ・スケール論は興味が有りませんが、実車を比べると、う～ん。
簡易軌道は無理ですね。

こんなに違うとは！

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猫屋線第２弾

第１弾は1/80もあって見送ったら、チマタでは結構なブームでした。
乗り遅れたと思った時はもうsold out。
第２弾は予約（と言っても先週）で本日着荷でした。
手持ちの車両で比較的に大きめなシモデンと比べてみました。

やっぱりデカイ。

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運材台車完成

倶楽部のＮさんからの「タレコミ」で「アールクラフト（Ｊ社）の車輪挿入後の塗装はＮＧ」
との情報がありました。
プラモデルの樹脂とは違うのは分かっていましたが、車輪割れの原因が塗装とは・・・。
結局トーマモデルさんから車輪セットを購入しました。

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